دانلود تحقیق درمورد پروژه راهسازي

با دانلود تحقیق در مورد پروژه راهسازي در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق پروژه راهسازي را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق پروژه راهسازي ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد پروژه راهسازي

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:65 صفحه

قسمتی از فایل:

مقدمه

برای احداث هر راه می بایست به عوامل مختلفی از جمله نیاز های اجتماعی , اقتصادی , زیست محیطی , فرهنگی و همچنین تامین سه هدف مهم یعنی ایمن راحت و سریع بودن حمل ونقل توجه نمود تا نهایتا بتوان شرایط مناسب ترافیکی و حمل ونقل را برای استفاده کنندگان از راههای کشور به وجود آورد .

در طرح و احداث یک راه میزان سرمایه گذاری و بازده آن در کل سیستم ارتباطات باید با دقت لازم مورد بررسی قرار گیرد تا از نظر توجه به منابع ملی و اهداف استراتژیک کشور و در راستای رشد و توسعه پایدار اولویت سرمایه گذاری در کل سیستم مشخص شود .

یک راه و طرح اجرایی آن به مقدار قابل توجهی تحت تاثیر عوارض طبیعی زمین و عوامل فیزیکی و نحوه به کارگیری زمین قرار دارد . عوامل ذکر شده اجزای اصلی کنترل کننده طرح هستند لذا شناخت و جمع آوری اطلاعات در مورد آنها ضروری است.

پروژه مورد نظر از لحاظ طبقه بندي در يك منطقه کوهستانی واقع شده است در اين نوع مناطق براي انتخاب مسير بايد سعي كرد تا مسير حداكثر انطباق را با پستي و بلنديهاي زمين داشته باشد بنابراين بايد حداكثر شيب طولي مسير در آن رعايت شود كه با توجه به کوهستانی بودن مسير اين شيب بايد بين 6% تا 8% باشد. اين پروژه از نظر درجه بندي راه از نوع راه اصلی مي باشد. راههای اصلی معمولا برای اتصال مراکز استانها بکار میرورد و عموما به صورت دو خطه دو طرفه هستند وتمامی تقاطع های آن همسطح است .

راههای اصلی به سه دسته تقسیم می شوند :

1)راه اصلی جداشده : مسیرهای رفت و برگشت آن از هم جداست و حداقل دو خط عبور در هر جهت دارد.

2)راه اصلی درجه یک : دو خطه دو طرفه است ,عرض خط آن 3.65 مترو عرض سواره رو 2*3.65=7.30 دو شانه هرکدام به عرض 1.85 متر

3) راه اصلی درجه دو : دو خطه دوطرفه عرض خط 3.5متر عرض سواره رو 7متر و عرض شانه 1متر .

نوع راه مورد توجه در صورت پروژه راه اصلی درجه یک می باشد که درصد رشد ترافيك ساليانه براي وسايل نقليه سبك 2.5% و براي وسايل نقليه سنگين 3.5% مي باشد، CBR خاك بستر4 و عمر مفيد راه 15 سال مي باشد.

اعمال انجام شده در اين پروژه به ترتيب عبارتند از:

1- با توجه به روش پرگار مسيرهاي ابتدايي مشخص و سپس مسير بهينه انتخاب شده است.

2- محاسبه مشخصات هندسي مسير از قبيل سرعت طرح – قوسهاي افقي (مركب و دايره اي) و قوس قايم.

3- ميخ كوبي قوسها و ايستگاه گذاري به فواصل هر 20 تا 50 متر و برداشت محور راه.

4- رسم پروفيل طولي و رسم خط پروژه

5- انجام محاسبات ترافيكي و تعيين عرض راه

6- برداشت دوطرفه محور راه به فواصل 20 تا 30 متري در دو سمت راه

7- رسم نيم خطهاي عرضي – محاسبه سطح هر كدام – محاسبه حجم عمليات خاكي بين هر دو نيمرخ.

8- رسم جداول مربوط به خاكبرداري (C) و خاكريزي ها (F) و محاسبه آنها رسم منحني بروكنر و خط پخش

9- محاسبه عزم حمل و فاصله حمل متوسط

10- محاسبه روسازي شامل محاسبات محورهاي هم ارز 2/8 تني در طول كل عمر طرح و روسازي

11- محاسبه SN تعيين نوع مصالح روسازي و تعيين ضخامت هر كدام از لايه هاي روسازي

12- متره و  برآورد مالي پروژه